サラリーマン大家サポーターズ_『クズ土地』1棟4室アパート満室体験談

「平成２０年６月１４日」に『(13号線)副都心線が開業』との中吊り↓を見かけました。
[情報が発表になって、あっという間のように感じますね。]


更にズーム↓です。


東京メトロでは「９路線目」なのですね。
マークは（Ｆ）。

（『和光市』〜）『小竹向原』〜『渋谷』までが今回の開業で、渋谷での東急東横線の乗り入れは、平成２４年度なのですね。

Ｆ０１　和光市　（東武東上線・有楽町線）　[埼玉県側がますます便利になるのですね。]
Ｆ０２　地下鉄成増　（有楽町線）
Ｆ０３　地下鉄赤塚　（有楽町線）
Ｆ０４　平和台　（有楽町線）
Ｆ０５　氷川台　（有楽町線）
Ｆ０６　小竹向原　（有楽町線）
Ｆ０７　千川　（有楽町新線）
Ｆ０８　要町　（有楽町新線）
Ｆ０９　池袋　（有楽町新線）　[池袋の街、新宿と渋谷との集客争いになりそうですね。どこに軍配があがるのでしょうか？]
Ｆ１０　雑司が谷
Ｆ１１　西早稲田
Ｆ１２　東新宿
Ｆ１３　新宿三丁目　[ＪＲ新宿駅西口付近でが少し歩くので、駅の便利さは渋谷駅が一番良いでしょうか？]
Ｆ１４　北参道
Ｆ１５　明治神宮前　[ますます、国立競技場が便利になるのですが、競技場は老朽化、そろそろ、ウェンブリースタジアムやアリアンツアレナのように建て直しをして、世界最高峰のスタジアムになってほしいです。]
Ｆ１６　渋谷　((東急東横線))

下の画像は運行予定の10000系です。


このような新路線ができると、人の流れが代わり、人が住む地域が変わり、新たに注目される駅、街が出てきますね。

最近では、つくばエクスプレス沿線の街、地価の変化が大きいですね。
今回は都心であり、もともと地価が高い地域ですので、大きな変化にならないかもしれませんが、埼玉側の駅、街では変化が起きるでしょうね。
[既に起きているとのことですが。]

ちなみに、東京メトロではこの13号線が最終計画で、次のプランは無し？未定？発表されていません。

面白い情報は、「副都心線開業後は東京地下鉄が株式を上場し、完全民営化される」との予定もあるようです。

追記の情報としては、「大田区では副都心線〜東急東横線〜東急多摩川線〜蒲蒲線（計画線）〜京急空港線と乗り入れを行うことで羽田空港アクセスを強化する構想。」とのことです。

『蒲蒲（計画線）』とは？
大田区東西鉄道蒲蒲線。1989年に大田区が発表し、「蒲田駅と京急蒲田駅を連絡する東西鉄道の整備案を基に計画された空港連絡鉄道。」とのことでした。
[羽田空港周辺は、魅力もありますね。]

しかし、蒲蒲線構想は、今のところ「進捗無し」のようです。

更に調べてみると、この構想に関連して、『エイトライナー構想』もあるのですね。（あくまで構
想のみ）

『エイトライナー（8Liner）』は、東京都都心部から約10km圏の西部及び北部地域を結ぶ環状鉄道計画。

「環八通りの地下などを利用して、羽田空港と赤羽駅とを結び、大田区、世田谷区、杉並区、練馬区、板橋区、北区を通る、約43kmの環状線を建設しようという計画」とのことです。

「大鳥居駅〜蒲田駅〜田園調布駅を結ぶ計画は一部経路が異なるがエイトライナー構想と重複している。」とのことです。

電車、駅は、安定したアパート投資の「きも」ですね。
駅が近いアパートは、便利で、「満室経営」につながりますからね。

今後も、例えレアでも、構想のみでも、いろいろな情報を出し合いたいですね。
←気持ちの一押しを
世田谷区アパート大家の満室経営体験談http://blog109.fc2.com/

テーマ:不動産投資 - ジャンル:株式・投資・マネー

NAME:

TITLE:

MAIL:

URL:

COMMENT:


PASS:

SECRET:
管理者にだけ表示を許可する

トラックバックURL
→http://nd2002.blog109.fc2.com/tb.php/251-213d4879
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)